Home Blog ଭାରତରେ ଖୋଲା ଜମି ସର୍ଭେ ଖର୍ଚ୍ଚ: DGPS ବନାମ ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ରେଟ୍
🔢 କାଲକୁଲେଟର

ଭାରତରେ ଖୋଲା ଜମି ସର୍ଭେ ଖର୍ଚ୍ଚ: DGPS ବନାମ ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ରେଟ୍

🧮 1  |  🟢 1
୦୩ ଜୁନ ୨୦୨୬ Trishunya Team
ଭାରତରେ ଖୋଲା ଜମି ସର୍ଭେ ଖର୍ଚ୍ଚ: DGPS ବନାମ ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ରେଟ୍
📍 DGPS ଏବଂ RTK ସର୍ଭେ · ଟୋପୋଗ୍ରାଫି

ଭାରତରେ ଖୋଲା ଜମି ସର୍ଭେ ଖର୍ଚ୍ଚ: DGPS ଏବଂ ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ଦର ପ୍ରକୃତରେ କେମିତି

📅 ୦୩ ଜୁନ ୨୦୨୬ ⏱ ୬ ମିନିଟ୍ ପଢିବା DGPS Topography Land Acquisition
TITrishunya India

ନିଜ ଜମିର ସୀମା ମାପିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ଜଣେ ଚାଷୀ, ଏବଂ କେନାଲ ପାଇଁ ୪୦ ହେକ୍ଟର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଏକ ସରକାରୀ ବିଭାଗ, ଦୁହେଁ ଟେକ୍ନିକାଲି ଏକା କଥା ମାଗୁଛନ୍ତି: ଏକ ଖୋଲା ଜମି ସର୍ଭେ। କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କୁ କୁହାଯାଉଥିବା ଦର ଦଶ ଗୁଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ, ଏହାର କାରଣ ମୂଲଚାଲ ନୁହେଁ, ବରଂ କେଉଁ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି, ଶେଷ ଡେଲିଭରେବଲରେ ପ୍ରକୃତରେ କଣ ଅଛି, ଏବଂ ଜମି ନିଜେ କେମିତି ଅଛି ତାହା।

ଏଠାରୁ ହିଁ ଅଧିକାଂଶ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଭାରତରେ ସର୍ଭେ ଦର କେଉଁଠି ମଧ୍ୟ ଖୋଲାଖୋଲି କୁହାଯାଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ କ୍ରେତାମାନେ ହୁଏତ ପ୍ରସଙ୍ଗ ବିନା ଏକ ସଂଖ୍ୟା ଶୁଣନ୍ତି, ନହେଲେ ମନେ କରନ୍ତି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସର୍ଭେ ଏକରକୁ ସମାନ ଖର୍ଚ୍ଚ ପଡେ। ଦୁଇଟି ମଧ୍ୟ ଠିକ୍ ନୁହେଁ। ତଳେ ଦେଖାଯାଇଛି ଯେ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ଖୋଲା ଜମି କାମର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକୃତରେ କେମିତି ସ୍ଥିର ହୁଏ, ସର୍ଭେ ପ୍ରକାର, ଉପକରଣ ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଅନୁସାରେ, ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ DGPS ଆଧାରିତ କେଡାଷ୍ଟ୍ରାଲ, କଣ୍ଟୁର ଏବଂ ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେର ସାଧାରଣ ଫିଲ୍ଡ ପ୍ରାକ୍ଟିସ ଅନୁସାରେ।

₹୨,୦୦୦
ପ୍ରତି ହେକ୍ଟର, ୧୦ ହେକ୍ଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମା ସର୍ଭେ
₹୧୦,୦୦୦
ଛୋଟ ପ୍ଲଟ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଭ୍ରମଣ ଚାର୍ଜ
୫୦ ହେକ୍ଟର
ଏକ DGPS ଦଳ ଏକ ଦିନରେ କଭର କରୁଥିବା ଖୋଲା ଜମି
₹୧୦/ମି
କେନାଲ, ରାସ୍ତା, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲାଇନ ପାଇଁ ଲିନିଅର ସର୍ଭେ ରେଟ୍

ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ବନାମ DGPS: କାମ କରିବାର ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ପଦ୍ଧତି

ଭାରତରେ ସଠିକ DGPS ଏବଂ RTK ସର୍ଭେ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଉପକରଣ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ସଠିକତାର ସମସ୍ୟାକୁ ସେମାନେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରନ୍ତି। ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ଲାଇନ ଅଫ ସାଇଟରେ କାମ କରେ। ଉପକରଣ ଏବଂ ଯେଉଁ ପ୍ରିଜମର ସର୍ଭେ ହେଉଛି, ଦୁହେଁ ପରସ୍ପରକୁ ସିଧାସଳଖ ଦେଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ଏକ ଗଛ, କାନ୍ଥ କିମ୍ବା ଜମିର ଉଚ୍ଚତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସେହି ରେଖାକୁ ଅବରୋଧ କରେ, ସର୍ଭେୟର ଷ୍ଟେସନ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡେ, ଉପକରଣକୁ ପୁଣି ଲେଭଲ କରିବାକୁ ପଡେ, ସେଟଅପ୍ ପୁଣି ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟେସନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକ ଛୋଟ ତ୍ରୁଟିର ସୁଯୋଗ, ଏବଂ ପୋଷ୍ଟ-ପ୍ରୋସେସିଂରେ ଯେତେବେଳେ ଅନେକ ଷ୍ଟେସନର ଡାଟା ଏକାଠି ମିଶାଯାଏ, ଏହି ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ ମିଶି ବଡ ହୋଇପାରେ।

DGPS ଭିନ୍ନ ଭାବରେ କାମ କରେ। ଏହା ଉପଗ୍ରହରୁ ସ୍ଥିତି ପଢେ ଏବଂ ବେସ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ରେଡିଓ ମାଧ୍ୟମରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ, ତେଣୁ ଦ୍ୱିତୀୟ କୌଣସି ପଏଣ୍ଟ ସହିତ ସିଧା ଲାଇନ ଅଫ ସାଇଟ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ, କେବଳ ଆକାଶ ଖୋଲା ଦେଖାଯିବା ଦରକାର। ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଖୋଲା, ସହଜରେ ପହଞ୍ଚିହେବା ଜମି ପାଇଁ DGPS ଡିଫଲ୍ଟ ପସନ୍ଦ ହେବାର କାରଣ ଏହା: କମ୍ ସେଟଅପ୍, ଦ୍ରୁତ କଭରେଜ, ଏବଂ ବଡ ଅଞ୍ଚଳରେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ-ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମସ୍ୟା ବିନା ଭରସାଯୋଗ୍ୟ ସଠିକତା।

ଛୋଟ, ବାଧାହୀନ ପ୍ଲଟ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଏଣ୍ଟ ସୀମିତ ସେଟଅପ୍ ରୁ ସିଧାସଳଖ ଦେଖାଯାଏ। ଅସମାନ କିମ୍ବା ଘଞ୍ଚ ବୁଦା ଥିବା ଜମିରେ ଅଧିକ ଷ୍ଟେସନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏହା ଫିଲ୍ଡ ସମୟ ବଢାଏ ଏବଂ ସେଟଅପ୍ ତ୍ରୁଟି ସମ୍ଭାବନା ଟିକିଏ ବଢାଏ।

ଖୋଲା ଜମି, କୃଷି ପ୍ଲଟ ଏବଂ କେଡାଷ୍ଟ୍ରାଲ ସୀମା ସର୍ଭେ ପାଇଁ ବ୍ୟାବହାରିକ ଡିଫଲ୍ଟ। ଲାଇନ ଅଫ ସାଇଟ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ, ପ୍ରତିଦିନ ଅଧିକ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ କଭର ହୁଏ, ଏବଂ ବଡ, ଲଗାତାର ବିସ୍ତାରିତ ଜମିରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥିର ସଠିକତା ମିଳେ।

ଯେତେବେଳେ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ପ୍ରାୟ ୨୦୦ ହେକ୍ଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ, କିମ୍ବା ଜମି ପ୍ରକୃତରେ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ କିମ୍ବା ପାଦରେ ପହଞ୍ଚିହେବା ଅସମ୍ଭବ ଥାଏ, ଏହା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଏ। ଡ୍ରୋନ ସର୍ଭେ ଯେକୌଣସି ପାଦଚଲା ସର୍ଭେଠାରୁ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ଜମି କଭର କରେ, ତଥାପି ଏହାର ଦର ଏବଂ ପଦ୍ଧତି DGPS କିମ୍ବା ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ।

ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ଉପକରଣ ସହିତ ଖୋଲା ଜମିର ସୀମା ସର୍ଭେ କରୁଥିବା ସର୍ଭେୟର
ଏକ ଖୋଲା ପଡିଆରେ ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ଆଧାରିତ ସୀମା ସର୍ଭେ ଚାଲିଛି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଏଣ୍ଟରେ ପ୍ରିଜମର ସିଧା ଲାଇନ ଅଫ ସାଇଟ ଆବଶ୍ୟକ।

ସର୍ଭେ ପ୍ରକାର ଅନୁସାରେ ଖୋଲା ଜମି ସର୍ଭେ ମୂଲ୍ୟ

ମାପ ଅନୁସାରେ ଖୋଲା ଜମିର ମୂଲ୍ୟ ଦୁଇ ପ୍ରକାରେ କୁହାଯାଏ। ଛୋଟ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ, ସାଧାରଣତଃ ଏକ ହେକ୍ଟରଠାରୁ କମ୍, ଲମ୍ପ ସମ ଦରରେ କୁହାଯାଏ କାରଣ ସର୍ଭେୟରର ଯାତାୟାତ ଏବଂ ଭ୍ରମଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ଲଟ ଯେତେ ଛୋଟ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରିବାକୁ ପଡେ। ବଡ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ପ୍ରତି ହେକ୍ଟର ହିସାବରେ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ବଢିବା ସହିତ ଦର ସ୍ଲାବରେ କମିଯାଏ, କାରଣ ସ୍ଥିର ମୋବିଲାଇଜେସନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ ଜମିରେ ବଣ୍ଟାହୁଏ।

୧. ସୀମା କିମ୍ବା କେଡାଷ୍ଟ୍ରାଲ ସର୍ଭେ

ଏହା ମୌଳିକ ସର୍ଭେ ପ୍ରକାର: ପ୍ଲଟ କିମ୍ବା ପଡିଆର ସୀମା ମାପିବା ଏବଂ ମୋଟ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଗଣିବା। ଏହି ଦର ହିଁ ବାକି ଦୁଇ ପ୍ରକାର ସର୍ଭେ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ରେଫରେନ୍ସ ଭାବରେ କାମ କରେ।

କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ସ୍ଲାବପ୍ରତି ହେକ୍ଟର ଦର
୧୦ ହେକ୍ଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ₹୨,୦୦୦ / ହେକ୍ଟର
୧୦ ରୁ ୨୦ ହେକ୍ଟର₹୧,୫୦୦ / ହେକ୍ଟର
୨୦ ରୁ ୫୦ ହେକ୍ଟର₹୧,୦୦୦ / ହେକ୍ଟର
୫୦ ରୁ ୧୦୦ ହେକ୍ଟର₹୮୦୦ / ହେକ୍ଟର
୧୦୦ ହେକ୍ଟରରୁ ଅଧିକ₹୫୦୦ / ହେକ୍ଟର
ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ

ଏକ ହେକ୍ଟରଠାରୁ ଛୋଟ ପ୍ଲଟରେ ପ୍ରତି-ହେକ୍ଟର ସ୍ଲାବ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ହୁଏ ନାହିଁ। ସର୍ଭେୟରମାନେ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ ₹୧୦,୦୦୦ ର ଫ୍ଲାଟ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାର୍ଜ ନେଇଥାନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ଯାତାୟାତ, TA-DA ଏବଂ ଫିଲ୍ଡ ଦିନ ସାମିଲ, ସାଇଟ ସର୍ଭେୟରଙ୍କ ଅଫିସରୁ ପ୍ରାୟ ୫୦ କିମି ମଧ୍ୟରେ ଥିଲେ। ୨୦୦ ହେକ୍ଟରରୁ ଅଧିକ ହେଲେ, DGPS କିମ୍ବା ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ପରିବର୍ତ୍ତେ ସାଧାରଣତଃ ଡ୍ରୋନ ସର୍ଭେ ଅଧିକ ବ୍ୟାବହାରିକ।

୨. କଣ୍ଟୁର କିମ୍ବା ଲେଭଲ ସର୍ଭେ

କଣ୍ଟୁର ସର୍ଭେରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ଲଟର ଉଚ୍ଚତା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରିଡରେ ମାପାଯାଏ, କେବଳ ସୀମା କୋଣରେ ନୁହେଁ, ଅର୍ଥାତ ସର୍ଭେୟରକୁ ଜମି ଭିତରକୁ ମଧ୍ୟ ଚାଲିବାକୁ ପଡେ, କେବଳ ଚାରିପାଖରେ ନୁହେଁ। ଏହି ଅତିରିକ୍ତ ଫିଲ୍ଡ ପରିଶ୍ରମ ମୂଲ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଏ: ସୀମା ସର୍ଭେ ଦରର ପ୍ରାୟ ୧.୫ ରୁ ୧.୮ ଗୁଣ, ଅର୍ଥାତ ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରାୟ ₹୩,୦୦୦ ପ୍ରତି ହେକ୍ଟର

୩. ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେ

ଟୋପୋଗ୍ରାଫିରେ ସୀମା ଏବଂ ଲେଭଲ ଡାଟା ସହିତ ଫିଚର କ୍ୟାପଚର ମଧ୍ୟ ଯୋଡାଯାଏ: ଘର, କୂଅ, ଗଛ, ବିଦ୍ୟୁତ ଖମ୍ବ, ରାସ୍ତା, ଏବଂ ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଯେକୌଣସି ଭୌତିକ ବିଶେଷତା। ତିନୋଟି ମଧ୍ୟରେ ଏହା ସବୁଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ନେଉଥିବା, ଫିଲ୍ଡରେ ମଧ୍ୟ ଏବଂ ଡ୍ରଇଂ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ସମୟରେ ପୋଷ୍ଟ-ପ୍ରୋସେସିଂରେ ମଧ୍ୟ, ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତଃ ₹୫,୦୦୦ ପ୍ରତି ହେକ୍ଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ।

ସୀମା ସର୍ଭେ କଣ୍ଟୁର / ଲେଭଲ ସର୍ଭେ ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେ ଫିଚର କ୍ୟାପଚର ପୋଷ୍ଟ-ପ୍ରୋସେସିଂ ଡ୍ରଇଂ ପ୍ରସ୍ତୁତି
ସର୍ଭେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଫିଲ୍ଡ କାମ ନୁହେଁ। ସାଇଟରେ କଟାଇଥିବା ଏକ ଦିନ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ସମାନ ସମୟ ଅଫିସରେ ଡାଟା ପ୍ରୋସେସ କରିବାକୁ ଏବଂ ଡ୍ରଇଂ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଲାଗେ, ଏବଂ ଏହି ପୋଷ୍ଟ-ପ୍ରୋସେସିଂ ପରିଶ୍ରମ ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦରରେ ପୂର୍ବରୁ ସାମିଲ ଅଛି। ଫିଲ୍ଡ ପ୍ରାକ୍ଟିସ ଟିପ୍ପଣୀ, ଖୋଲା ଜମି ସର୍ଭେ କାର୍ଯ୍ୟ
Trishunya ଫିଲ୍ଡ ଦଳ ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା DGPS ସର୍ଭେ ଉପକରଣ
ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେ ସମୟରେ DGPS ରୋଭର ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି। ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଲାଇନ ଅଫ ସାଇଟ ସେଟଅପ୍ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।

ଲିନିଅର ସର୍ଭେ ମୂଲ୍ୟ: କେନାଲ, ରାସ୍ତା ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲାଇନ

ପ୍ରତ୍ୟେକ ସର୍ଭେ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ-ଆଧାରିତ ନୁହେଁ। କେନାଲ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ, ରାସ୍ତା କରିଡର, ଏବଂ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲାଇନ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟଗୁଡିକ ଲିନିଅର ଷ୍ଟ୍ରେଚ ଭାବରେ ସର୍ଭେ ହୁଏ, ସାଧାରଣତଃ ୫୦ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରାଇଟ ଅଫ ୱେ (ROW) ଓସାର ସହିତ। ସର୍ଭେୟରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲମ୍ବରେ ସେହି ଓସାରରେ ବାରମ୍ବାର ଚାଲିବାକୁ ପଡେ, ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଏକ ଲିନିଅର କିଲୋମିଟର ମାନେ ପାଞ୍ଚ ହେକ୍ଟର ସମାନ ସର୍ଭେ ପରିଶ୍ରମ ସହିତ ସମାନ।

ସର୍ଭେ ପ୍ରକାରROW ଓସାରଦର
ଲିନିଅର ସର୍ଭେ (କେନାଲ, ରାସ୍ତା, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲାଇନ)୫୦ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ₹୧୦,୦୦୦ / କିମି (₹୧୦ ପ୍ରତି ମିଟର)
ସର୍ଭେ ପ୍ରକାର ଅନୁସାରେ DGPS କ୍ଷମତା କାହିଁକି ବଦଳେ?+

ସୀମା ସର୍ଭେ ପାଇଁ କେବଳ ପେରିମିଟର ପଏଣ୍ଟ ଦରକାର, ତେଣୁ DGPS ଦଳ ଏକ ଦିନରେ ପ୍ରାୟ ୫୦ ହେକ୍ଟର କଭର କରିପାରେ। କଣ୍ଟୁର ସର୍ଭେ ପାଇଁ ଭିତର ଗ୍ରିଡ ଦରକାର, ତେଣୁ ଦିନର କ୍ଷମତା କମି ପ୍ରାୟ ୨୦ ହେକ୍ଟର ହୁଏ। ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେରେ ପ୍ରତି ହେକ୍ଟରକୁ ୧୦୦ ପଏଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫିଚର କ୍ୟାପଚର ହୁଏ, ତେଣୁ କ୍ଷମତା ଆହୁରି କମି ପ୍ରାୟ ୧୦ ହେକ୍ଟର ହୁଏ, କାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭୌତିକ ବିଶେଷତାକୁ ଅଲଗା ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ କରି ଲଗ କରିବାକୁ ପଡେ।

ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ଦିନରେ DGPS ଠାରୁ କମ୍ ଜମି କାହିଁକି କଭର କରେ?+

ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନର ଲାଇନ ଅଫ ସାଇଟ ସର୍ତ୍ତ ହେତୁ ସେହି ଜମିରେ ଅଧିକ ଷ୍ଟେସନ ସେଟଅପ୍ ଦରକାର ହୁଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେଟଅପ୍ ଲେଭଲ ଏବଂ କାଲିବ୍ରେଟ କରିବାକୁ ସମୟ ଲାଗେ। ଖୋଲା, ବାଧାହୀନ ଜମିରେ ଏହା ଭଲ କାମ କରେ, ସାଧାରଣତଃ ସୀମା ସର୍ଭେ ପାଇଁ ଦିନକୁ ପ୍ରାୟ ୩୦ ହେକ୍ଟର, କିନ୍ତୁ ବାଧା ବଢିବା ସହିତ ଏହା DGPS ଠାରୁ ପଛରେ ପଡିଯାଏ।

ମାନକ ଦରରେ ପ୍ରକୃତରେ କଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣେ?+

କଠିନ ପ୍ରବେଶ, ପାହାଡିଆ କିମ୍ବା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳ, ସାଇଟରେ ନଦୀ-ନାଳ ଥିବା, ଗ୍ରାହକ ଚାହୁଁଥିବା ଅଧିକ ଫିଚର ଘନତ୍ୱ, ଏବଂ ଖରାପ ପାଣିପାଗ, ଏହା ସବୁ ମାନକ ଦରଠାରୁ ଅଧିକ ଫିଲ୍ଡ ସମୟ ଯୋଡେ। ଏହି ସବୁ କାରକ ସାଇଟ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ତେଣୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଟେସନ ଜମି ବିଷୟରେ ପ୍ରକୃତ କଥୋପକଥନ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବା ଉଚିତ, କୌଣସି ଟେବୁଲରୁ ନିଆଯାଇଥିବା ସ୍ଥିର ସଂଖ୍ୟା ଉପରେ ନୁହେଁ।

ଡ୍ରୋନ ସର୍ଭେ କେବେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ?+

ଯେତେବେଳେ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ପ୍ରାୟ ୨୦୦ ହେକ୍ଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ, କିମ୍ବା ଜମି ଏତେ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଥାଏ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଏଣ୍ଟକୁ ପାଦରେ ପହଞ୍ଚିବା କଷ୍ଟକର, ଡ୍ରୋନ ସର୍ଭେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପଦ୍ଧତି ହୋଇଯାଏ। DGPS କିମ୍ବା ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ଦଳ ସହିତ ତୁଳନା କରିଲେ ଡ୍ରୋନ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ସର୍ଭେ ପାଇଁ ଦିନକୁ ପ୍ରାୟ ୫୦୦ ହେକ୍ଟର କଭର କରିପାରେ, ତଥାପି ଡ୍ରୋନ ସର୍ଭେର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଡେଲିଭରେବଲ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ପଦ୍ଧତିରେ ଚାଲେ।

ଫିଲ୍ଡ ପ୍ରବେଶ ଏବେ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତିମ ସଂଖ୍ୟା କାହିଁକି ସ୍ଥିର କରେ

ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦର ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ମନେକରି ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଛି: ପହଞ୍ଚିହେବା ଜମି, ମଧ୍ୟମ ପାଣିପାଗ, ଏବଂ ସର୍ଭେ ଦଳର ସାଧାରଣ ଯାତାୟାତ ଦୂରତା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସାଇଟ। ପ୍ରକୃତ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ବିରଳ ଭାବରେ ଏତେ ସରଳ ରହେ। ନାଳ ପାର ହେଉଥିବା ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ କୂଳ ଥିବା କେନାଲ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ସର୍ଭେ କରୁଥିବା ଫିଲ୍ଡ ଦଳକୁ ସେହି ଲିନିଅର ଦୂରତାର ସମତଳ ଖୋଲା ଅଞ୍ଚଳଠାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିବ। ପାହାଡିଆ ଅଞ୍ଚଳ ଚାଲିବା ସମୟ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ସେଟଅପ୍, ଉଭୟ ବଢାଏ, ଏବଂ ଏହା ହିଁ ସେହି ଭେରିଏବଲ ଯାହା କୌଣସି ମୁଦ୍ରିତ ଦର କାର୍ଡରେ ଦେଖାଯାଇ ପାରିବ ନାହିଁ।

ଏଠାରେ ହିଁ ଭୂମି ଅଧିଗ୍ରହଣ କାମ ନିଜର ଅଲଗା ଚାପ ମଧ୍ୟ ଯୋଡେ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ସର୍ଭେ ସରକାରୀ ଭୂମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସଠିକତା ସମର୍ଥନଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଏହି ଆଉଟପୁଟରୁ ହିଁ ସ୍ଥିର ହୁଏ ଯେ ଜମି ମାଲିକଙ୍କୁ ତାଙ୍କ ଜମି ପାଇଁ କେତେ କ୍ଷତିପୂରଣ ମିଳିବ। କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ପଏଣ୍ଟ ଘନତ୍ୱ କିମ୍ବା ଗ୍ରିଡ ସ୍ପେସିଂରେ ଛାଡ ଦେବାର ଏହା ସ୍ଥାନ ନୁହେଁ।

ରାଇଟ ଅଫ ୱେ କରିଡରରେ DGPS ଉପକରଣ ସହିତ ଚାଲୁଥିବା କେନାଲ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ସର୍ଭେ
କେନାଲର ରାଇଟ ଅଫ ୱେରେ ଲିନିଅର ସର୍ଭେ। ପୂର୍ଣ୍ଣ ଓସାର ଡାଟା ନେବାକୁ ୫୦ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ROW କରିଡରରେ ବାରମ୍ବାର ଚଲାଯାଏ।

ଆପଣଙ୍କ ଜମିକୁ ପ୍ରକୃତରେ କେଉଁ ସର୍ଭେ ଦରକାର ନିଶ୍ଚିତ ନୁହଁନ୍ତି କି?

ସୀମା, କଣ୍ଟୁର ଏବଂ ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ କରନ୍ତି, ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଏକ କାରଣରୁ ଭିନ୍ନ ଅଟେ।

ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେ ଡେଲିଭରେବଲ ଦେଖନ୍ତୁ

ଆପଣଙ୍କ ଜମିର ଆନୁମାନିକ ସର୍ଭେ ଖର୍ଚ୍ଚ ଗଣନା କରନ୍ତୁ

ତଳେ ଥିବା କାଲକୁଲେଟର ଉପରେ ଥିବା ଟେବୁଲରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ମାନକ ସୀମା (କ୍ଷେତ୍ରଫଳ) ସର୍ଭେ ସ୍ଲାବ ଦର ପ୍ରୟୋଗ କରେ। ଏହା କେବଳ ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଆକଳନ ଦିଏ, ଆପଣଙ୍କ ଜମି ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ସଂଖ୍ୟା ଭୂଭାଗ, ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଫିଚର ଘନତ୍ୱ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

🔢 ଖୋଲା ଜମି କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ସର୍ଭେ ଖର୍ଚ୍ଚ କାଲକୁଲେଟର

₹୧୫,୭୫୦
୧୫ ହେକ୍ଟର ପାଇଁ ଆନୁମାନିକ ସୀମା (କ୍ଷେତ୍ରଫଳ) ସର୍ଭେ ଖର୍ଚ୍ଚ, ମାନକ ସ୍ଲାବ ଦର ଆଧାରରେ

ଦର ସ୍ଲାବ: ₹୨,୦୦୦/ହେକ୍ଟର (୧୦ ହେକ୍ଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) · ₹୧,୫୦୦/ହେକ୍ଟର (୧୦ ରୁ ୨୦ ହେକ୍ଟର) · ₹୧,୦୦୦/ହେକ୍ଟର (୨୦ ରୁ ୫୦ ହେକ୍ଟର) · ₹୮୦୦/ହେକ୍ଟର (୫୦ ରୁ ୧୦୦ ହେକ୍ଟର) · ₹୫୦୦/ହେକ୍ଟର (୧୦୦ ହେକ୍ଟରରୁ ଅଧିକ)। ୧ ହେକ୍ଟରଠାରୁ ଛୋଟ କ୍ଷେତ୍ରଫଳରେ ₹୧୦,୦୦୦ ସର୍ବନିମ୍ନ ଭ୍ରମଣ ଚାର୍ଜ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ୨୦୦ ହେକ୍ଟରରୁ ଅଧିକ ହେଲେ ସାଧାରଣତଃ ଡ୍ରୋନ ସର୍ଭେ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଏ।

ଫିଲ୍ଡ ଇନସାଇଟ

ଯେଉଁ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟଗୁଡିକର ଜମିରେ ନଦୀ-ନାଳ, ନାଳ କ୍ରସିଂ, କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ପାଦରେ ପହଞ୍ଚିହେବା ଅସମ୍ଭବ ଅଂଶ ଥାଏ, ସେଠାରେ ଦୈନନ୍ଦିନ ପ୍ରକୃତ କଭରେଜ DGPS ର ମାନକ କ୍ଷମତାଠାରୁ ବହୁତ କମିଯାଏ। ଏହା ଭ୍ରମଣ ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ଆପଣଙ୍କ ସର୍ଭେୟରଙ୍କୁ ଜଣାଇବା, ପରେ କହିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଆକଳନ ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ଇନଭଏସ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫରକକୁ ଏଡାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

ଦେଖନ୍ତୁ: ଫିଲ୍ଡରେ DGPS ଏବଂ ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ସର୍ଭେ

DGPS ଉପକରଣ ସହିତ ଲିନିଅର କରିଡରରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲାଇନ ରୁଟ ସର୍ଭେ
DGPS ସହିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲାଇନ ରୁଟ ସର୍ଭେ। ଏହିପରି ଲିନିଅର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି କିଲୋମିଟର ସ୍ଥିର ହୁଏ, ହେକ୍ଟରକୁ ନୁହେଁ।

ଏକ ମାନକ ସର୍ଭେ ଡେଲିଭରେବଲରେ କଣ ମିଳେ

ଏକ ସାଧାରଣ ଜମି ସର୍ଭେ ଡେଲିଭରେବଲ ଏକ ମୌଳିକ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଡ୍ରଇଂ, କୌଣସି ଆର୍କିଟେକ୍ଟ୍ୟୁରାଲ ରେଣ୍ଡରିଂ ନୁହେଁ। ଏଥିରେ ସର୍ଭେ କରାଯାଇଥିବା ପଏଣ୍ଟ, କଭର କରାଯାଇଥିବା କ୍ଷେତ୍ରଫଳର ଯୋଜନା, ଗଣନା କରାଯାଇଥିବା କ୍ଷେତ୍ରଫଳ, ଏବଂ ସ୍କୋପରେ ଥିବା ଯେକୌଣସି କଣ୍ଟୁର କିମ୍ବା ଫିଚର ଦେଖାଯାଏ। ଅଧିକାଂଶ ଜମି ମାଲିକ କିମ୍ବା ଏଜେନ୍ସୀକୁ ନିଜ ଜମି ବୁଝିବାକୁ ଏତିକି ଯଥେଷ୍ଟ, ଏବଂ ଏଥିରୁ ଅଧିକ କିଛି ତିଆରି କରିବା ଅଧିକାଂଶ କେଡାଷ୍ଟ୍ରାଲ କିମ୍ବା ଅଧିଗ୍ରହଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଉପଯୋଗ ବିନା କେବଳ ଖର୍ଚ୍ଚ ବଢାଇବ।

ସୀମା ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ଗଣନା କରାଯାଇଥିବା ପ୍ଲଟ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଦେଖାଉଥିବା ନମୁନା ଜମି କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ସର୍ଭେ ଡ୍ରଇଂ
ନମୁନା କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ସର୍ଭେ ଡ୍ରଇଂ: ସୀମା ପଏଣ୍ଟ, ପ୍ଲଟ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ, ଏବଂ ସ୍କୋପ ଅଫ ୱାର୍କ ଅନୁସାରେ ସାଇଟ ଫିଚର।
ଖୋଲା ଜମିର ସୀମା ଏବଂ ଲେଭଲ ଡାଟା ଦେଖାଉଥିବା ନମୁନା ସର୍ଭେ ଡ୍ରଇଂ
ଆଉ ଏକ ନମୁନା ଡ୍ରଇଂ, ଯେଉଁଥିରେ ଦେଖାଯାଇଛି ସୀମା ଏବଂ ଲେଭଲ ଡାଟା କ୍ଲାଏଣ୍ଟ ରିଭ୍ୟୁ ପାଇଁ କେମିତି ଉପସ୍ଥାପନ ହୁଏ।

ଭୂମି ଅଧିଗ୍ରହଣ: ଯେଉଁଠାରେ ସଠିକତାର ପ୍ରକୃତ ଆର୍ଥିକ ମହତ୍ତ୍ୱ ଅଛି

ଭାରତରେ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ସର୍ଭେ କାମର ଏକ ବଡ ଅଂଶ ଭୂମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ହିଁ ହୁଏ, ଯେଉଁଠାରେ ସରକାରୀ ସଂସ୍ଥାମାନଙ୍କୁ ଜମି ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ନ୍ୟାୟୋଚିତ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପୂର୍ବରୁ ଭରସାଯୋଗ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଡାଟା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟଗୁଡିକରେ ସର୍ଭେର ଆଉଟପୁଟ କେବଳ ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ ତିଆରି ଡ୍ରଇଂ ନୁହେଁ, ଏହା ଏକ ଆଇନଗତ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ନିଷ୍ପତ୍ତିର ଆଧାର ହୋଇଯାଏ, ତେଣୁ ଗ୍ରିଡ ଘନତ୍ୱ, ଫିଚର କ୍ୟାପଚର ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଗଣନା, ସବୁ ମାନ ଯାଞ୍ଚରେ ଠିକ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଏକ ସଂଖ୍ୟା ଯାହା ଉପରେ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ଭରସା କରିପାରିବେ

ଏହି ଲେଖାରେ ଥିବା ଦରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତଃ ପହଞ୍ଚିହେବା ଖୋଲା ଜମିର ମାନକ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ। ଭୂଭାଗ, ପ୍ରବେଶ, ପାଣିପାଗ କିମ୍ବା ପଏଣ୍ଟ ଘନତ୍ୱ ମାନକରୁ ଯେତେ ଦୂରକୁ ଯାଏ, ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ସେହି ସହିତ ବଦଳେ, ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ସଠିକ ସର୍ଭେ କୋଟେସନ ଏକ କଥୋପକଥନ, କୌଣସି ଲୁକଅପ ଟେବୁଲ ନୁହେଁ। Trishunya ର ଫିଲ୍ଡ ଦଳଗୁଡିକ ପ୍ରତିଦିନ DGPS ଏବଂ ଟୋଟାଲ ଷ୍ଟେସନ ଆଧାରିତ କେଡାଷ୍ଟ୍ରାଲ, କଣ୍ଟୁର ଏବଂ ଟୋପୋଗ୍ରାଫି ସର୍ଭେ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ଲଟ ପାଇଁ ସଠିକ ସଂଖ୍ୟା ଜାଣିବାର ଦ୍ରୁତତମ ଉପାୟ ହେଉଛି ସିଧାସଳଖ ଜଣେ ସର୍ଭେୟରଙ୍କ ସହିତ ସାଇଟ ବିବରଣୀ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବା।

ଆବଶ୍ୟକତା ଏକ ପ୍ଲଟ ପାଇଁ ସରଳ ସୀମା ସର୍ଭେ ହେଉ ବା କେନାଲ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ କରିଡର ପାଇଁ ଅନେକ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବର ଲିନିଅର ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ହେଉ, Trishunya ର ପଦ୍ଧତି ଏକା ରହେ: ପ୍ରଥମେ ପ୍ରକୃତ ସାଇଟ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ତାପରେ ସାଧାରଣ ପ୍ରତି-ହେକ୍ଟର ସଂଖ୍ୟା ପରିବର୍ତ୍ତେ ତାହା ଆଧାରରେ କୋଟେସନ ଦେବା।

Back to all articles