ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵੇ ਖਰਚਾ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲਾਟ ਸਰਵੇ ਦਾ ਅਸਲ ਖਰਚਾ ਕਿੰਨਾ ਹੈ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਿੰਨ ਸਰਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵੇ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕਿੰਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਤਿੰਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅੰਕੜੇ ਮਿਲਣਗੇ, ਅਤੇ ਤਿੰਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣਗੇ। ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਭਾਅ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਤੇ 40 ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਾਉਣੇ, ਪੰਜ ਏਕੜ ਦੇ ਖੇਤ ਦੀ ਹੱਦ ਮਾਪਣੀ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੁਲ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਨੂੰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਰਵੇ ਸ਼ਬਦ ਸੁਣ ਕੇ ਲੱਗੇ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਰਵੇ ਕਰਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਰੇਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਭਾਅ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਪੁਆਇੰਟ, ਮਾਪਿਆ ਅਤੇ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਖੇਤਰਫਲ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੈਅ ਰਕਮ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਅ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਪਲਾਟ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖੇਤਰ ਸਰਵੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮਿਆਰੀ ਰੇਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਇਹ ਭਾਅ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇੱਥੇ ਦੇਖੋ।
ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਭਾਅ ਪੁਆਇੰਟ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਕਿਉਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧੀ ਨਜ਼ਰ-ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਹਰ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਲਾਟ ਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਅਰ ਇੱਕ ਆਮ ਫੀਲਡ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੌ ਪੁਆਇੰਟ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਹੀ ਥਾਂ ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਰੇਟ ਜਿਸ ਬੁਨਿਆਦ ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ ਉਹ ਇਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਮ 100 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਪ੍ਰਤੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਭਾਅ ਵਧਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਮ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਖਰਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਸੂਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਮੂਲੀ ਮਿਹਨਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪੁਲ, ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸਾਈਟਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਟੌਲਰੈਂਸ 2mm ਤੱਕ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜਾਂਚਿਆ ਅਤੇ ਮੁੜ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਰਵੇਅਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਥੋਂ ਹੀ Rs.400 ਪ੍ਰਤੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਰੇਟ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਭਾਅ ਪਿੱਛੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਪੁਲ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਗਲਤੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਾਫੀ ਮੰਗ ਕੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਫੜਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ-ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਕਸਰ ਦਰਜਨਾਂ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਪੁਆਇੰਟ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਜਾਂ ਫੁਟਿੰਗ ਕਿੱਥੇ ਪਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਟੌਲਰੈਂਸ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਲਾਟ ਕੰਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੁਲ, ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ: ਟੌਲਰੈਂਸ 2mm ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਜਾਂਚਿਆ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵੇ ਦਾ ਭਾਅ
ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੇਟ ਤਿੰਨ ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਖੇਤਰਫਲ ਆਧਾਰਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਸਰਵੇ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤੈਅ-ਰਕਮ ਕੰਮ।
ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਰੇਟ
ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਭਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਪੁਆਇੰਟ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਰੇ ਹੋਏ ਫਾਸਲੇ ਤੇ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ 60 ਪੁਆਇੰਟ ਪਲਾਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕੰਮ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਭਾਅ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੋਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਭਾਅ ਫਿਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 2mm ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹਰ ਪੁਆਇੰਟ ਲਈ ਹੋਰ ਵੱਧ ਸੈੱਟਅੱਪ ਜਾਂਚਾਂ।
| ਮਾਰਕਿੰਗ ਕਿਸਮ | ਰੇਟ |
|---|---|
| ਪਲਾਟ ਮਾਰਕਿੰਗ (100 ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ) | Rs.120 / ਪੁਆਇੰਟ |
| ਪਲਾਟ ਮਾਰਕਿੰਗ (100 ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ) | Rs.100 / ਪੁਆਇੰਟ |
| ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕਿੰਗ (100 ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ) | Rs.150 / ਪੁਆਇੰਟ |
| ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕਿੰਗ (100 ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ) | Rs.120 / ਪੁਆਇੰਟ |
| ਪੁਲ, ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ | Rs.400 / ਪੁਆਇੰਟ |
ਪੁਲਾਂ, ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਆਮ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਟੀਚਾ 5mm ਨਹੀਂ, 2mm ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਮੀਨ ਖੇਤਰ ਸਰਵੇ ਰੇਟ
ਖੇਤ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ ਭਾਅ ਤੇ ਤੈਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਡਿਲੀਵਰੇਬਲ ਵੱਖਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਹੱਦ ਸਰਵੇ ਅਤੇ ਖੇਤਰਫਲ ਗਣਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੂਲ ਹੱਦ ਸਰਵੇ Rs.1,000 ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟੂਰ ਸਰਵੇ ਜੋੜੋ, ਭਾਵ ਸਰਵੇਅਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਨੇ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਤੈਅ ਗ੍ਰਿਡ ਤੇ ਪੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਟ ਵਧ ਕੇ Rs.2,000 ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹੱਦ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪੂਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੁਰ ਕੇ ਮਾਪਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ
ਲਗਭਗ 1,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪਲਾਟਾਂ ਨੂੰ Rs.5,000 ਦੇ ਫਲੈਟ ਲੰਪਸਮ ਭਾਅ ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਹੱਦ ਅੰਦਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਦਾ ਫੀਲਡ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਮਾਂ ਗਿਣਦਿਆਂ ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਕੰਮ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ ਰੇਟ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਛੋਟਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕੁੱਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ Rs.10,000 ਹੇਠ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਪਲਾਟ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇ ਫੀਲਡ ਦਿਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਵੇ ਟੀਮ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਤੇ ਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪਲਾਟ 200 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ 2,000 ਦਾ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ।
ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ-ਲਾਈਨ ਹੀ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਕੰਮ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯੰਤਰ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਹੌਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਨੋਟ, ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੰਚਾਲਨ
ਇੱਕ ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਡਿਲੀਵਰੇਬਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਲੱਗੀ ਭੌਤਿਕ ਕਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਮਾਪ, ਹਵਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਸੂਚੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਦਾਇਰਾ ਮੰਗਦਾ ਹੈ ਗਾਹਕ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
| ਡਿਲੀਵਰੇਬਲ | ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ | ਨੋਟਸ |
|---|---|---|
| ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਪੁਆਇੰਟ | ਸਾਰੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕੰਮ | ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਕਿੱਲੀ, ਪੇਂਟ, ਜਾਂ ਕਿੱਲ ਨਿਸ਼ਾਨ |
ਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਖਰਚਾ, ਯਾਤਰਾ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਪੁਆਇੰਟ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਤੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਮੂਲੀ ਖਰਚਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਪਲਾਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਰੇਟ Rs.120 ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ Rs.100 ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਹੱਦ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਪੁਆਇੰਟ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਭਗ 10mm ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੱਕ। ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਉਹ ਪੁਆਇੰਟ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣੇਗੀ, ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਫੁਟਿੰਗ, ਜੋ ਸਖ਼ਤ 5mm ਟੌਲਰੈਂਸ ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਭਾਅ ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਢਾਂਚੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਨਾਜ਼ੁਕ 2mm ਟੌਲਰੈਂਸ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਉਸਾਰੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪੁਆਇੰਟ ਅਸਲ ਫੀਲਡ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ। ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਧਾਰਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਸਰਵੇ ਵਿੱਚ Rs.10,000 ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਪਲਾਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇ ਫੀਲਡ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਵੇਅਰ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਤੇ ਭੇਜਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੱਦ ਸਰਵੇ ਸਿਰਫ਼ ਘੇਰਾ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰਫਲ ਗਿਣਦਾ ਹੈ, Rs.1,000 ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ। ਇੱਕ ਕੰਟੂਰ ਸਰਵੇ ਪਲਾਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਵੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, Rs.2,000 ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਨਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਪੂਰਾ ਖੇਤਰ ਤੁਰ ਕੇ ਮਾਪਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹਾਂ। ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਾਟੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖਰੀ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਬਿਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
ਇਹ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਵੱਲ ਲੇਜ਼ਰ ਭੇਜ ਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਸਿਗਨਲ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਕੰਧ, ਰੁੱਖ, ਜਾਂ ਢਲਾਨ ਉਸ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਯੰਤਰ ਉਹ ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਸਰਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਖੇਤਰ ਸਰਵੇ ਅਤੇ ਕੰਟੂਰ ਸਰਵੇ ਕੰਮ ਲਈ। ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਪਲਾਟਾਂ ਤੇ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ, ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਦਲਾਅ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫੀਲਡ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਭਗ 10mm ਤੱਕ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕਿੰਗ 5mm ਤੱਕ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਢਾਂਚਾ ਮਾਰਕਿੰਗ 2mm ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ Rs.5,000 ਦੇ ਫਲੈਟ ਲੰਪਸਮ ਭਾਅ ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਹੱਦ ਅੰਦਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਦਾ ਫੀਲਡ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਪੁਆਇੰਟ ਰੇਟ ਦੀ ਬਜਾਏ।
ਪੁਰਾਣਾ ਸਰਵੇ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋਵੋ
ਗਾਹਕ ਜੋ ਹਰ ਸਰਵੇ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪੁਰਾਣੇ ਕੈਡਾਸਟ੍ਰਲ ਡਰਾਇੰਗ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਅੱਜ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਮੁੱਢਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਨ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਸਰਵੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਤਿੱਪਣ ਡਰਾਇੰਗ ਤੇ 26-13 ਵਰਗਾ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਮਤਲਬ 26 ਚੇਨ ਅਤੇ 13 ਲਿੰਕ, ਮੀਟ੍ਰਿਕ 26.13 ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਫਰਕ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਣ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੱਦ ਦੇ ਝਗੜੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫੀਲਡਵਰਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਹਕ ਭਾਅ ਪੁੱਛਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਫੀਲਡ ਰੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਦਫ਼ਤਰੀ ਸਮਾਂ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਡਰਾਇੰਗ ਧੁੰਦਲੀ ਜਾਂ ਫਟੀ ਹੋਵੇ।
ਪੁਰਾਣੇ ਸਰਵੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?
ਚੇਨ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਡਰਾਇੰਗਾਂ, ਵਿਵਾਦਿਤ ਹੱਦਾਂ, ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਿੱਪਣਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਲ ਖਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਜੋ ਐਕਵਿਜ਼ੀਸ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਲੈਂਡ ਐਕਵਿਜ਼ੀਸ਼ਨ ਦੇਖੋਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਟਾਂ ਤੇ, ਪੌਣ ਟਰਬਾਈਨ ਬੁਨਿਆਦਾਂ, ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਹੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਈਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸਰਵੇ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੇਖੋ: ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵੇ
ਸਰਵੇ ਡਰਾਇੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੀਲਡ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਤਿਆਰੀ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ: ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਟ ਕਰਨਾ, ਖੇਤਰਫਲ ਗਿਣਨਾ, ਅਤੇ ਦਾਇਰਾ ਜੋ ਵੀ ਕੰਟੂਰ ਜਾਂ ਫੀਚਰ ਡਾਟਾ ਮੰਗਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਸਜਾਉਣਾ। ਇਹੀ ਉਹ ਡਿਲੀਵਰੇਬਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਗਾਹਕ ਫੀਲਡ ਦੌਰੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਫੀਲਡ ਹਾਲਾਤ ਜੋ ਰੇਟ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਰੇਟ ਵਾਜਬ ਆਮ ਫੀਲਡ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਮੌਨਸੂਨ ਸਰਵੇ, ਰਾਤ ਦਾ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕੰਮ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਇਹ ਸਭ ਉਹ ਸਮਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਭਾਅ ਇਸਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
More From the Field
ਸਮਾਪਤੀ
ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਾਅ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਯੰਤਰ ਹੇਠ ਤਿੰਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਖੇਤਰ ਸਰਵੇ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤੈਅ-ਰਕਮ ਕੰਮ, ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਰੇਟ ਕਿਵੇਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਟੌਲਰੈਂਸ ਮਿਆਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਾਜ਼ੁਕ, ਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੇਟ ਕਿਸੇ ਭਾਅ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਆਏ ਰਹੱਸਮਈ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੋੜ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸੌ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਾਉਣ ਦੀ ਹੋਵੇ, ਪੰਜ ਏਕੜ ਦੇ ਖੇਤ ਦੀ ਹੱਦ ਸਰਵੇ ਕਰਨ ਦੀ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਪੁਲ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਨੂੰ 2mm ਟੌਲਰੈਂਸ ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹੋਵੇ, Trishunya ਦੀਆਂ ਫੀਲਡ ਟੀਮਾਂ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਟੋਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵੇ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਾਈਟ ਲਈ ਸਹੀ ਅੰਕੜਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਆਮ ਰੇਟ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿੱਧਾ ਸਰਵੇਅਰ ਨਾਲ ਦਾਇਰੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।